بدأت إندونيسيا عملية إرسال 100 مهندس إلى كوريا الجنوبية لإعادة بدء مشاركتها في مشروع الطائرة المقاتلة KF-21 حتى مع بقاء مشكلة دفع 700 مليار وون (605.8 مليون دولار) المتأخرة دون حل.
يخضع حوالي 32 مهندسًا إندونيسيًا لإجراءات إدارية ، مثل طلب التأشيرة ، للعودة إلى شركة كوريا للصناعات الفضائية (مقر KAI في مدينة ساشون) ، وفقًا لبيان صحفي صادر عن إدارة برنامج الاستحواذ الدفاعي في كوريا الجنوبية (DAPA).
النموذج الأولي للمقاتلة KF-21 يفقد بريقه.. أسئلة محرجة حول الاستعداد الحقيقي للنموذج الأولي للطائرة المقاتلة الكورية
بدءًا بـ 32 مهندسًا ، سيعود حوالي 100 فرد إلى مصنع ساشون بحلول نهاية العام بعد أن أعادت جاكرتا تأكيد التزامها بالمشروع في وقت سابق من هذا العام.
وفيما يتعلق بقضية المدفوعات المعلقة ، من المقرر أن يجري البلدان جولة من المفاوضات. ونقل البيان عن جونج كوانج سون رئيس برنامج KF-21 بالوكالة قوله: “سنبذل قصارى جهدنا لإجراء محادثات على مستوى العمل في أقرب وقت ممكن واختتام المناقشات حول قضية المدفوعات”.
سحبت إندونيسيا مهندسيها في عام 2020 متذرعة بقضايا متعلقة بفيروس COVID ، لكن كانت هناك تكهنات في ذلك الوقت بأن جاكرتا كانت تسعى للتخلي عن مشروع تطوير الطائرة المقاتلة المشترك وشراء طائرات رافال الجاهزة.
تهدف الشراكة بين كوريا الجنوبية وإندونيسيا إلى تطوير طائرة مقاتلة جديدة بحلول عام 2026. وافقت إندونيسيا على تحمل 20 في المائة من إجمالي تكلفة التطوير البالغة 8.8 تريليون وون (7.6 مليار دولار أمريكي) مقابل بضعة نماذج أولية وتكنولوجيا لتصنيع الطائرة في إندونيسيا.
تم الكشف عن النموذج الأولي KF-21 في أبريل من هذا العام باسم “Boramae”. حاليًا ، تجري الاختبارات الأرضية ومن المقرر إجراء أول اختبار طيران في عام 2022.
المصدر: الدفاع العربي
