Генеральный директор Türk Havacılık ve Uzay Sanayii A.Ş (TAI- TUSAŞ) профессор Темель Котиль сказал: «Спустя два года Турецкий истребитель TF-X (Milli Muharip Uçağı- MMU) выкатят из ангара.»
Генеральный директор турецкой аэрокосмической промышленности (TAI) проф. Темель Котиль заявил, что долгожданный Национальный истребитель покинет ангар через 2 года.
Темель Котиль подключился к программе «Yerli ve Milli» (Отечественное и Национальное), подготовленной и представленной Белмой Шаханер на TRT Radio 1, и сделал важные заявления.
Покинет ангар в 2023 году
Котил говорил, что они планируют вывести истребитель TF-X из ангара 18 марта 2023 года, а поставка самолетов состоится в 2025 году. Он также отметил, что сертификация займет 3 года. Проф. Котиль заявил, что TF-X можно начать использовать в 2029 году.
Генеральный директор TAI Котиль сказал, что когда проект будет завершен, Турция войдет в число 4 стран, которые могут производить и иметь инфраструктуру и технологии для производства истребителей 5-го поколения.
«Когда этот самолет будет закончен, у нас будет 6000 инженеров с опытом проектирования военных самолетов в нашей стране. Правда, у нас есть иностранные инженеры, но их немного. Эти инженеры создадут инфраструктуру для наших следующих проектов»- сказал генеральный директор.
Проф. Котил говорил, что проект TF-X совершит технологический скачок для Турции, и добавил: «Истребитель будет мирового класса в 13 секторах, включая производство, проектирование и механические испытания»
АТАК-2 будет полностью отечественного производства
Проф. Котиль отметил, что вертолет ATAK-2 будет полностью отечественного производства, в отличие от первого вертолета AТАК, и что они будут производить самый развитый вертолет после американцев и русских.
Котиль обратил внимание на то, что редуктор, пушка и двигатель тактического, штурмового и разведывательного вертолета ATAK, поступают из Италии. Он также заявил, что ATAK-2 будет полностью отечественного производства и по весу превзойдет американские вертолеты Апач.
«Американский вертолет Apache весит около 8-8, 5 тонн. Наш вертолет весит 12 тонн. Вооружение на нашем вертолете составляют 1200 кг. Пока на сегодняшний день на Атаке около 300 кг. Так что он будет старшим братом» - сказал директор TAI.
Котиль заявил, что ATAK-2 рассматривается для Военно-Морского Флота и авианосцев, а также для Сухопутных войск и жандармерии.
Темель Котиль назвал дату выпуска АТАК-2. Первый полет тяжелого ударного вертолета АТАК-2 планируется совершить в 2023 году, а поставка в 2025 году. Профессор обратил внимание на то, что над этим проектом также работали тысячи инженеров.
GÖKBEY -это вершина своего класса
Котиль подчеркнул, что разрабатываемый многоцелевой вертолет Gökbey (Гёкбей) станет первым в своем классе.
Котиль уточнил, что вертолет будет вместимостью 12 человек, его можно будет использовать в качестве транспорта для солдат и санитарного вертолета за линией фронта. Он также заявил, что ожидается, что это будет один из самых популярных вертолетов на международном рынке и в настоящее время проводятся сертификационные полеты вертолета.
Генеральный директор сказал, что они пробуют все возможности на сертификационных рейсах, демонтируют и переделывают когда в этом есть необходимость, поэтому процесс длинный и может занять 2 года.
Темель Котиль заявил, что они планируют производить 24 верталёта Gökbey в год, по 2 штуки в месяц.
Серийное производство началось у AKSUNGUR
Котиль объявил, что Aksungur (Аксунгур), преемник ANKA (АНКА), начал массовое производство:
«Мы также серийно выпускаем наш Анка-2, который может нести больше грузов и дольше находиться в воздухе. Анка-2 пробыл в воздухе 48 часов. Поэтому они могут летать во всех направлениях из центра управления в любую точку Турции, потому что им можно управлять с удаленного места. Пока они не совершают кругосветных путешествий, но надеюсь скоро у нас появятся беспилотники путешествующие по всему миру.»
Мы создаем 4-ю в мире фабрику композитов
Котиль также напомнил, что они производили детали самолетов для таких мировых гигантов, как Airbus и Boeing, и заявил, что они сделали ценное производство и изучили технологию.
Котиль подчеркнул, что TAI является не только производителем деталей, но и деловым партнером. Генеральный директор TAI напомнил, что они разработали термопласты, что был создан современный завод по величине внутренней площадью 4-й в мире, который будет производить только композиты. Котиль также подчеркнул, что они обеспечивают вклад в турецкую экономику в размере 250 миллионов долларов, производя запчасти для авиационных компаний, и заявил, что они намерены увеличить эту сумму до 2 миллиардов долларов.
Мы готовимся к празднику «Победа при Чанаккале» в 2023 году
Котиль заявил, что государство получило большое преимущество, предоставив TAI много проектов одновременно:
«Учебно-тренировочный с воздушним винтом HÜRKUŞ, реактивный учебно-тренировочный самолет HÜRJET и национальный боевой истребитель TF-X. Когда вы ставите эти три проекта (HÜRKUŞ, HÜRJET и TF-X) рядом друг с другом, кажется, что они происходят с одной и той же фабрики и одной и той же культуры. Когда вы гармонизируете их друг с другом, вы устанавливаете лучшую систему в мире.»
Член правления и генеральный директор TAI (TUSAŞ) проф. Темель Котиль заявил, что они усердно работают над праздником «Победа при Чанаккале», которая будет отмечаться 18 марта 2023 года.
HÜRKUŞ уже летает, а HÜRJET полетит 18 марта 2023 года на 106-ой годовщине Победы при Чанаккале. TF-X запустит двигатель и покинут ангар 18 марта 2023 года. Атак-2 также впервые полетит 18 марта 2023 года, - рассазал директор TAI.
Цель TAI на 2028 год- топ 10
Темель Котиль также объявил о целях TAI на 2028. В этой компании он работает уже 4 года.
Если вы не попадете в топ-10, мир о вас не узнает. Когда вы входите в топ-10, вы можете оценить каждую возможность,- заявил он и перечислил поставленные цели следующим образом:
«-Вход в топ-10 оборонных компаний,
-Увеличение числа инженеров с 3500 до 10 тыс.,
-Оборот 10 миллиардов долларов,
-Владение 2% оборонно-промышленности в мировом рынке»
TAI заняла 53-е место в списке 100 лучших оборонных компаний Defense News, переместившись на 16 позиций верх с прошлого года.