GEZGİN ‘İN TURBOJET MOTORU ARAT HAKKINDA SON GELİŞMELER !! Kale Arge tarafından tamamen yerli imkanlarla özgün olarak geliştirilen KTJ-3200, özellikle seyir füzeleri ve hedef uçak gibi insansız hava platformlarına yönelik optimize edilmiş bir Turbojet Motor’dur.
Özgün Turbojet Motor KTJ-3200’ün kalifikasyonu tamamlanmış olup Kale Arge KTJ-3200’den edindiği bilgi birikimi ve tecrübe ile kendi öz kaynaklarını kullanarak hem yurt içi (ATMACA/SOM Seyir Füzeleri, OMGF ve KUZGUN-TJ), hem de yurt dışı müşteriler için farklı itki gücü kapasiteli KTJ Serisi turbojet motor geliştirme projeleri yürütmektedir.
ATMACA Gemisavar Seyir Füzesi (ASCM), KARA ATMACA Karadan Karaya Seyir Füzesi (SLCM) ve SOM Havadan Atılan Seyir Füzesi (ALCM) Ailesini güçlendirecek KTJ-3200 Turbojet Motoru’nun platform entegrasyon çalışmalarına 2021 yılı son çeyreğinde başlanmış olup atışlı testlere ise 2022 yılı ikinci yarısında başlanılması beklenmektedir.
Kale Arge imzalanan sözleşme altında 2022 yılı içinde Seri Üretim Fazı kapsamında KTJ-3200 teslimatlarına devam edecek olup zamanla yüzlerce motor teslimatı yapılacaktır. ARAT TJ Motoru prototiplerinin 2022 yılı sonu veya 2023 yılı başlarında hazır olacağını, prototip motorlarla Kale Arge Tuzla Geliştirme ve Test Merkezi yerleşkesinde yer alan İrtifa Test Sistemi’nde testlere 2023 yılında başlanılabileceğini (bunun için İrtifa Test Sistemi’nde bir dizi modifikasyon yapılacaktır) ve motorların füze/platform üzerinde gerçek uçuş öncesinde ilk olarak yeni seyir füzesinin tasarım, geliştirme, prototip üretim, test ve platform entegrasyon faaliyetleri tasarım sorumlusu TÜBİTAK SAGE tarafından 2024 yılında yerde bir dizi teste tabi tutulacağını değerlendiriyorum.
Bu kapsamda örneğin füzenin uçuş sırasında maruz kalacağı G-Gücü’nü yerde oluşturan Shaker Cihazı denen bir test düzeneğinde Shaker Testi’ne tabi tutulacak ARAT TJ Motor prototiplerinin akabinde yeni seyir füzesi üzerine entegrasyon çalışmalarına başlanılacaktır. Dolayısıyla ARAT TJ Motorunun yeni seyir füzesi üzerinde ilk uçuş testinin ancak 2025 yılı içinde gerçekleştirilebileceğini düşünüyorum. Yurt dışından temin edilen veya edilmekte olan dış kaynaklı motorların itki gücü değerleri göz önünde bulundurulduğunda ARAT TJ Motoru’nun platform isterlerini karşılar şekilde benzer seviyede itki gücü kapasitesine sahip olacağını değerlendiriyorum.
