Türkiye’nin insanlı hava platformları alanındaki önemli projelerinden HÜRKUŞ-II, Hava Kuvvetleri Komutanlığının envanterine girdi. Yeni nesil temel eğitim uçağının ilk iki uçağının teslimatı gerçekleştirilirken, platformda kullanılan ASELSAN tarafından geliştirilen milli aviyonik sistemler de uçağın önemli bileşenleri arasında yer aldı.
Türkiye’nin milli eğitim uçağı HÜRKUŞ’un aviyonik mimarisinde ASELSAN tarafından geliştirilen çok sayıda yerli sistem görev yapıyor. Uçağın merkezi kontrol ve görev yönetiminden kokpit göstergelerine, seyrüseferden haberleşmeye kadar farklı alanlarda kullanılan 8 ASELSAN ürünü, HÜRKUŞ’un elektronik altyapısına katkı sağlıyor.
ASELSAN’ın HÜRKUŞ’a ilişkin paylaşımında uçağın aviyonik sistemleri arasında ACORE 510, ADEN G68, ARVEN RNE 440, ANS 511-A, ATRAS 500, ARTCom 9681, AICON 300 ve INDETA 1000T ürünleri gösterildi.
HÜRKUŞ’un “beyni”: ACORE 510
Bu sistemler arasında ACORE 510 Merkezi Kontrol Bilgisayarı, aviyonik mimarinin temel unsurlarından biri olarak öne çıkıyor. Sistem, uçaktaki aviyonik unsurların merkezi yönetimini gerçekleştirirken farklı sistemlerden gelen verileri işleyerek pilota sunuyor.
ACORE 510; sistem yönetimi, haberleşme, seyrüsefer, kullanıcı arayüzü, uyarı ve veri yolu yönetimi gibi görevleri destekliyor.
Kokpitte ADEN G68
HÜRKUŞ’un kokpitindeki çözümler arasında ADEN G68 çok işlevli gösterge sistemi de bulunuyor. ASELSAN’ın resmi faaliyet raporunda ADEN G68B’nin bir eğitim platformuyla başarılı uçuş gerçekleştirdiği belirtiliyor.
Sistem, pilotun uçuş sırasında ihtiyaç duyduğu bilgilerin kokpit ekranında sunulmasına katkı sağlıyor.
Seyrüseferde ARVEN ve ANS
HÜRKUŞ’un seyrüsefer altyapısında ARVEN RNE 440 ve ANS 511-A gibi ASELSAN çözümleri görev yapıyor.
ARVEN RNE 440; VOR, ILS ve TACAN gibi radyo seyrüsefer fonksiyonlarını desteklerken, ANS 511-A uçağın ataletsel seyrüsefer ihtiyaçlarına yönelik çözüm olarak öne çıkıyor.
Haberleşmede ARTCom ve AICON
Uçağın haberleşme altyapısında ise ARTCom 9681 ve AICON 300 bulunuyor.
ASELSAN’ın hava platformları için geliştirdiği ARTCom 9681, V/UHF hava telsizi olarak görev yaparken AICON 300, uçak içi sayısal haberleşme ve interkom ihtiyaçlarına yönelik çözüm sunuyor.
HÜRKUŞ’un ASELSAN aviyonik paketinde ayrıca ATRAS 500 ve INDETA 1000T sistemleri de yer alıyor.
Böylece HÜRKUŞ’un elektronik altyapısında ASELSAN’ın merkezi kontrol bilgisayarından kokpit göstergelerine, seyrüsefer sistemlerinden telsiz ve uçak içi haberleşme çözümlerine kadar geniş bir ürün ailesi görev yapıyor.
