Mühendislik şirketi olarak kurulan Skymark Havacılık Ar-Ge, ürün tasarımı, mühendislik hizmetleri, üretim ve montaj kabiliyetlerine sahip bir firma.
6 yıl önce kurulan firma havacılık sektörü için kısa sayılabilecek bir sürede Airbus onaylı bir firma haline geldi.
Skymark Havacılık Teknolojileri Genel Müdürü Güner Koçak, Skymark’ın çalışmaları ve havacılık sektöründeki gelişmeleri Defensehere.com’a anlattı:
“Skymark, havacılık sanayine yönelik yapısal parçaların üretimi bunların montajı ve üst sistemlere doğru bir üretim gerçekleştiriyor. Firma 2016 yılında kuruldu. Henüz 6 yıllık ama çok başarılı çok hızlı büyüdü bu firma. Şu anda 120 kişiyiz. Yaklaşık 30 tane mühendisimiz var. Havacılık sanayinin dışında aynı zamanda Ar-Ge çalışmaları da yapıyoruz yeni ürünler geliştirmeye çalışıyoruz.
Yaklaşık 60 tane mavi yakamız var, beyaz yaka olarak da 50 kişiyiz. 15 civarında da gri yakamız var. Gri yaka dediğimiz daha çok meslek personelleri.
Havacılık sanayini birazcık anlatmakta fayda var.
Havacılık sanayinde son ürün üreticileri var. Yani nihai ürün üretenler uçak üretenler. Geri kalanların hepsi aslında 1. 2. Seviye yan sanayii olarak geçiyor. Dolayısıyla son üretici olmanız, ürün çıkarmanız kolay bir şey değil. Ancak Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TUSAŞ) kendi ürünlerini çıkartabiliyor. Bizim gibi firmalar da hem o gibi firmalara detay parça üretimi yapabiliyor hem de alt parça sistemler üretebiliyor. Bazen alt sistemler tasarımına bizim desteklerimiz oluyor çünkü millileştirme projeleri var ülkemizde. Onlara da birtakım tasarımlar yapıyoruz.
Skymark’ın yerlileştirdiği ürünler
Yerli platformlar var şimdi. Yerli platformların alt sistemlerine aldığımız Ar-Ge projeleri var. Egsoz sistemleri var, test sistemleri var. Gelecek te de dahil olduğumuz başka projelerimiz var. Tabi ki bunlar ne kadar çok olursa milli proje o kadar yerli olmuş oluyor. Bu da zaman alan bir şey aslında bakarsanız bir F-35 projesine bakın mesela 25-30 yıllık bir proje. Bizim Milli Muharip Uçağımızın bu kadar senede bu seviyeye gelmiş olması aslında çok hızlı çalıştığımızı gösteriyor. Ki o 25-30 yılda geliştiren ülkeler de yıllardır zaten uçak yapıyorlardı. Biz belli bir zamandan sonra başladık ama çok hızlı ilerliyoruz. Herkes bir şekilde yerlileşme, millileşme dışa bağımlılığı azaltma gibi birçok çalışma yapıyoruz zaten.
"TUSAŞ'a üretim yapıyoruz, TUSAŞ bunları bir üst montajla Airbus, Boeing ve Bombardier'e teslim ediyor"
Ana üreticiler birkaç tane aslında Airbus gibi Boeing gibi Bombardier gibi ciroları yaklaşık 100 milyar dolarları bulan firmalar. Bombardier üçüncü sırada 10 milyar dolar, arada neredeyse 10 kat fark var. Türkiye’de bu firmalara genelde TUSAŞ üzerinden yapılmaktadır. Yani biz TUSAŞ’a üretim yapıyoruz TUSAŞ’ta bunları bir üst montaj haline getirip bu firmalara teslim ediyor. Dolayısıyla böyle sivil programlar var ve Türkiye’nin de yaklaşık 500-600 milyon dolar bir ihracatı var buradan. Tabi burada hepimizin bir emeği var. Küçük sanayiler de yapıyor, yan sanayiler, ana sanayilerin de bir emeği var.
2016 yılında kurulmuş bir firma bakın 6 sene de bu firmanın geldiği nokta şu anda Bombardier ticari jetlerine parça üreten bir firma haline geldik. Oradan ciddi bir ihracat paketi aldık ve bu giderek de artacak. Mesela AIRBUS bu konuda zorlayıcı idi. Yıllarca uğraştırdı bizi bu sene itibariyle belki de pandemiden dolayı bizleri de dahil ettiler artık AIRBUS onaylı bir firma haline geldik. Dolayısıyla yakın zamanda AIRBUS parçalarını da doğrudan ihraç edecek duruma geleceğiz."
