DASAL розробляє одно- та багатороторні безпілотні літальні апарати для національних та міжнародних потреб.
Створена в партнерстві з Аселсан-Алтинай (Aselsan-Altınay) компанія також займається проектуванням, дизайном, розробкою, моделюванням, виробництвом, випробуваннями, збиранням та інтеграцією всіх видів обладнання, компонентів систем та підсистем для транспортних засобів, що нею розробляються.
Генеральний директор DASAL З. Бурак Мерджан розповів про продукти DASAL, які, маючи головний фокус на технології та рішення, будуть безпечно виконувати складні та екстраординарні завдання, властиві літакам:
«Сьогодні у нас є продукт, якому ми дали назву Кargo 75. Насправді це вантажний засіб нового покоління, в якому ми застосували всі розробки, виходячи з вимог, що сформувалися виходячи з комунікації з користувачами в польових умовах, і пройдених нами уроків та отриманого за останні роки досвіду.
З появою цих безпілотних систем тема логістики стала вкрай необхідною на порядку денному як у військовому, так і у цивільному секторах.
Ми трохи більше фокусуємося на військово-тактичноій логістики в поточній ситуації. Але згодом ми плануємо зайняти позицію і у цивільній сфері.
Наш поточний продукт насправді є літаком з електричним приводом і батарейним живленням, що несе корисне навантаження 75 кг. В даний час ми також розробляємо гібридну версію як альтернативну конфігурацію. Різниця між версіями полягає в їхній здатності виконувати завдання. З електричним варіантом ми можемо працювати у радіусі 30 км. У гібридній версії радіус цієї місії може бути збільшений до 100 км.
За рахунок зменшення вантажу, що перевозиться, трохи більш ніж на 75 кг і збільшення кількості палива можна збільшити радіус дії. Звісно, це питання потреб користувача.
Ми використовуємо підсистеми без експортних обмежень, тому що маємо експортний потенціал
Ми дбаємо про те, щоб не включати в продукти ті підсистеми, на які поширюються експортні обмеження, тому що це продукти з експортним потенціалом. Рівень, якого наша країна досягла останніми роками, особливо в безпілотних технологіях, справді підвищує інтерес за кордоном до нашої продукції. Тому ми намагаємося доопрацьовувати наші продукти на власному виробництві з розробленими нами підсистемами. На сьогодні ми змогли досягти цього. У нас є продукти, які ми експортуємо. Є низка країн в африканському регіоні, у Південно-Східній Азії та Східній Європі, з якими ми ведемо переговори.
Крім нашого 75-кілограмового вантажного літака, ми також маємо безпілотні системи, які ми називаємо «БПЛА ЧАРПАН» (Çarpan İHA), які можуть використовуватися з метою безпеки. Вони працюють інтегровано з системою радіолокації. Коли радар виявляє дрон-загрозу, він випускається з корпусу і нейтралізує дрон, вражаючи його. Ми також працюємо над різними альтернативними версіями цієї зброї, які можуть запускатися з фіксованої точки, інтегруватися в транспортний засіб або трансформуватися для транспортування персоналом.
Тут особливо відчувається підтримка, надана нам Головою Управління оборонної промисловості з погляду набуття технологічних можливостей. Ми маємо проекти, які ми реалізуємо разом з ними. Ми також маємо безпілотні системи спостереження, дослідження та охорони, які вже давно знаходяться на озброєнні наших силових структур. Є країни, до яких ми експортуємо ці продукти».