Elektromanyetik Fırlatma bir nesnenin hızlandırılması için elektromanyetik kuvvetin kullanıldığı yeni nesil hızlandırma teknolojisidir. Elektromanyetik Top (EMT) Sistemleri, Uçak Fırlatma Sistemleri (Katapult), Hyperloop Ulaşım Sistemleri ve Uydu Fırlatma Sistemleri, Elektromanyetik Fırlatma Teknolojilerinin temel uygulama alanlarının başında gelmektedirler.
EMT Sistemi yüksek mühimmat çıkış hızına (2000-2500 m/sn) sahip yeni nesil hava savunma ve topçu sistemidir. EMT, 200 km’ye kadar etkili olabilecek bir topçu sistemi olabileceği gibi güncel hava tehditlerine karşı yüksek etkinlik düzeyine sahip bir hava savunma sistemi olarak da görev yapabilecektir. Muharebe sahasında önemli bir teknolojik avantaj sağlayacak olan EMT sistemlerinin getirilerinden birisi de çok yönlü kullanıma imkan vermesidir. Tek bir sistemin kara bombardımanı, deniz üstü hedeflerin imhası ve hava savunma gibi farklı görevlerde kullanımı mümkündür. ASELSAN 2014 yılından günümüze bu alandaki çalışmaları TUFAN EMT Sistemi Projesi altında dünya ile eş zamanlı olarak yürütmektedir.
Elektromanyetik Fırlatma Teknolojisinin kullanıldığı ilk ticarileşen sistem Elektromanyetik Uçak Fırlatma (katapult) Sistemleridir. Uçak gemileri 100 yılı aşan bir tarihe sahiptirler. Bu gemilerde uçakların fırlatılması için ilk başlarda hidrolik katapultlar kullanılmış olup, 1950’lerde hidrolik katapultların yerini buharlı katapultlar almıştır. 2017’de ABD’ye ait Ford sınıfı uçak gemilerinin kullanıma girmeye başlaması ile de elektromanyetik katapultların çağı başlamıştır. Buharlı katapultlar sadece nükleer uçak gemilerinde kullanılırken elektromanyetik katapultlar nükleer uçak gemilerinin yanı sıra TCG Anadolu’nun da dahil olduğu daha küçük deplasmana ve konvansiyonel itki sistemine sahip gemilerde de kullanılabilmektedir. Bununla birlikte elektromanyetik katapultlar insanlı savaş uçaklarının yanı sıra daha hafif insansız savaş uçaklarının fırlatılması için de kullanılabilmektedirler. ABD haricinde Çin, Fransa, Hindistan ve Rusya’ya ait inşası devam eden veya planlanan yeni nesil uçak gemilerinde de elektromanyetik katapultların kullanılacağı bilinmektedir.
Elektromanyetik Fırlatma Teknolojilerinin bir diğer uygulama alanı da hyperloop raylı ulaşım sistemleridir. Hyperloop bir tüp içerisinde 1000 km/saat hız ile giden yeni nesil raylı ulaşım sistemidir. Hyperloop’ta aracın hızlandırılması için kullanılan sistem elektromanyetik uçak fırlatma sistemi ile büyük oranda benzerlik göstermektedir. Birçok ülkede hyperloop prototipleri üzerinde çalışmalar devam etmekte olup Avrupa’yı Orta Doğu’ya ve Asya’ya bağlayacak hyperloop hatlarının önemli bir kısmının Türkiye üzerinden geçmesi planlanmıştır.
Yakın gelecekte Elektromanyetik Fırlatma ve roketlerin birlikte kullanıldığı hibrit sistemler ile daha uygun maliyetler ile uzaya erişmek mümkün görünmektedir. Bu sistemlerde roket motoruna sahip faydalı yük elektromanyetik sistem ile uzaya fırlatılmakta, roket motoru ise ikinci fazda ateşlenmektedir. Elektromanyetik Fırlatma Sistemi uydu fırlatmak için umut vadeden teknolojilerden birisi olup bu alandaki araştırma ve geliştirme çalışmaları devam etmektedir.
ASELSAN Elektromanyetik Fırlatma Teknoloji alanında 2014 yılından günümüze aralıksız gerçekleştirdiği çalışmalar ile bu alanda dünya çapındaki öncü firmalardan birisi olma hedefinde emin adımlarla ilerlemektedir.