Parça imalatından yerli motora TEI... Prof. Dr. Mahmut Akşit Tolga Özbek'e anlattı

TUSAŞ Motor Sanayi (TEI) yıllar önce F-16 motorlarının montajı için kuruldu. Bugün ise 5 milyar dolarlık motor parça siparişinin yanı sıra son yıllarda yerli motor projelerine odaklanmış, ürününü çıkarmış bir ihracat şampiyonu. Tolga Özbek TEI'nin yerli motor projelerini sordu, Yönetim Kurulu Başkanı ve Genel Müdür Prof. Dr. Mahmut Akşit tüm detaylarıyla anlattı.

00:27 - 07:43 Uçak motoru yapmak neden bu kadar zor?

07:44 - 11:38 Yerli turboşaft motoru, T625’i uçuracak TEI-TS1400 motorunda hangi aşamadayız?

11:39 - 20:16 T625 Gökbey üzerinde TEI-TS1400 motorunu ne zaman göreceğiz?

20:17 - 26:05 TEI-TS1400 motoru bir aile olacak mı? Daha güçlü veya daha az güce sahip modelleri yapılacak mı? Gelecekte Hürkuş’ta da kullanılacak mı?

26:06 - 28:12 ANKA’da kullanılan TEI-PD170 motorunu başka ülkelerin geliştirdiği İHA sistemlerinde görebilecek miyiz?

28:13 - 31:24 Mevcut bir motor kopyalanarak üretilebilir mi? Mühendislik açıdan bu mümkün mü?

31:25 - 32:51 TEI’ninen küçük motoru TEI-TJ90 nasıl tasarlandı?

32:52 - 36:39 AKINCI’da kullanılacak TEI-PD222 motorunu ne zaman gökyüzünde göreceğiz?

36:40 - 37:10 Bayraktar TB3 için TEI-PD170 motorunda hangi değişiklikleri yaptınız?

37:11 - 39:11 TEI-PD170 veya PD222 modelleri insanlı uçaklarda kullanılabilecekti?

39:12 - 45:44 TEI-TJ300 motoru ile güdümlü mühimmat sistemlerine girdiniz. Ne gibi hedefler var, bu aile büyüyecek mi?

45:46 - 50:38 TEI’nin neden yabancı ortağı var?

50:39 - 52:49 TEI’nin yerli motor projelerini yaparken General Electric tarafından bu çalışmalar nasıl karşılanıyor? ARGE yatırımlarını kim üstleniyor?

52:50 - 01:01:40 CAATSA yaptırımları TEI’yi etkileyecek mi?

01:01:41 - 01:04:51 MMU Projesinde testlerde kullanılan F110 motoru konusunda TEI nasıl bir çalışma yapacak?

01:04:52 - 01:09:07 TEI’nin gelecek 10 yıl hedefleri nelerdir?

Parça imalatından yerli motora TEI... Prof. Dr. Mahmut Akşit Tolga Özbek'e anlattı #tei #yerlimotor

 

Yorum yapın