SOM-J 5. NESİL ASuW FÜZESİ İLE İLK CANLI ATIŞ TESTİ YAPILDI !! TÜBİTAK SAGE tarafından geliştirilen SOM-J 5’inci Nesil ASuW Füzesi ile ilk canlı atış testi Ekim ayı içinde başarıyla icra edildi. Atış 401’inci Test Filo Komutanlığı bağlısı F-16C Uçağı ile Sinop Atış Test Sahası’nda icra edildi. Atışın hava şartlarının uygun olması durumunda bir deniz hedefine karşı 2021 Eylül ayı içinde yapılması planlanmış ancak sonradan Ekim ayına ertelenmişti.
Halihazırda Geliştirilmiş TR40 Turbojet Motoru ile güçlendirilen (zaman içinde SOM-J üzerindeki motorun da yerlileştirilmesi hedeflenmiş olup bu çerçevede KTJ-3200’ün SOM-J’ye uygun bir versiyonun geliştirilmesini beklemekteyim) yüksek sesaltı sürate sahip SOM-J, yaklaşık 3.9m uzunluğunda ve 540kg ağırlığında olup 275km+ (150nm+) menzile ulaşabilmektedir. Yaklaşık 140kg ağırlığında parçacık etkili zırh delici bir harp başlığı ile donatılan SOM-J Füzesinde IIR (Kızılötesi Görüntüleyici) arayıcı (MCT tabanlı soğutmalı MWIR dedektörüne sahip) başlık kullanılmaktadır. SOM-J Füzesinin TUSAŞ ürünü AKSUNGUR ile BAYKAR SAVUNMA ürünü AKINCI gibi Taarruzi İnsansız Hava Araçlarına (TİHA) da entegre edilmesi planlanmış ve AKINCI TİHA üzerindeki entegrasyon çalışmalarına 2021 yılının ilk yarısında başlanıldığı açıklanmıştı.
Ancak mevcut ortamda COMSEC statüsündeki Link-16 Taktik Data Link Sisteminin FMS kanalı ile ABD’nden tedariki ve AKINCI veya AKSUNGUR TİHA’lara entegrasyonu mümkün görülmemektedir. Belki ilerde seri üretim SOM-J Füzelerine SOM-C1/C2’de olduğu gibi KEMENT Taktik Data Link entegrasyonu gündeme gelir. Halen SOM üzerinde testleri devam eden KEMENT Taktik Data Link Sistemi daha önce atış testleri kapsamında bir F-16C Blok 30 Uçağına entegre edilmiş ve bu kapsamda uçağın kokpit önüne ve sırt kısmına blade antenler takılmıştı.
Aynı uçak SOM-C1/C2 testlerinin yanı sıra KEMENT entegrasyonu sonrası SOM-J testinde de kullanılabilir. Ancak KEMENT’in CCIP geçiren F-16 modellerine entegrasyonu mühendislik çalışması açısından ciddi bir meydan okumayı temsil etmekte. DzKK hizmetine giren ve Kasım ayı itibarıyla 2 adedi hizmette olduğu açıklanan AKSUNGUR ve HvKK hizmetine giren AKINCI TİHA’lardan düşman hattının derinliklerine nüfuz edebilecek seyir füzelerinin ateşlenebilmesi ve Yer Kontrol İstasyonundaki pilotlar ve faydalı yük operatörleri tarafından düşman hedeflere yönlendirilebilmesi ile S/İHA teknolojilerinde dünyanın önde gelen ülkelerinden biri olan Türkiye, SİHA-Hava-Yer Seyir Füzesi (ALCM) konseptiyle de yeni bir sayfa açacaktır.
