Savunma Sanayii Başkanı Haluk Görgün, HÜRJET'i deneyimledi, HÜRJET’in kokpitine oturan Görgün, test pilotu ile özelikle jet uçaklarında kalkışta ve tırmanışta ivmelenmeyi artırmak ya da ses hızını aşmak amacıyla kullanılan itiş sistemi "after burner" testini gerçekleştirdi.
Türkiye’nin ilk insanlı jet motorlu uçağı olan ve Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TUSAŞ) tarafından geliştirilen Hürjet, after burner ve pas geçme testlerini başarıyla gerçekleştirmişti. Son olarak SSB Başkanı Haluk Görgün, jetin son durumunu deneyimlemek üzere HÜRJET'in kabinine geçti. Görgün, HÜRJET'in test pilotu ile özelikle jet uçaklarında kalkışta ve tırmanışta ivmelenmeyi artırmak ya da ses hızını aşmak amacıyla kullanılan itiş sistemi "after burner" testini gerçekleştirdi.
SSB Başkanı Görgün sosyal medya hesabından şu ifadeleri kullandı:
"Mühendislerimizin yerli ve milli olarak, tasarladığı, geliştirdiği, ürettiği ve yakın zaman önce göklerde süzülüşüne şahit olduğumuz Hürjet'miz testlerini birer birer geçiyor. After Burner testi sonrası Hürjet'in kokpitinde uçağımızın son durumunu deneyimleme imkanım oldu. Türk mühendislerinin eserleri olan Hürjet'imizi inşallah en kısa sürede güvenlik güçlerimizin hizmetinde sunmak için gayret edeceğiz. Bu süreçte emeği geçen mühendislerimizi, teknisyenlerimizi, uçuş ekiplerimizi tebrik ediyor, başarılarının devamını diliyorum.
HÜRJET Teknik Özellikler:
Kanat Açıklığı 9,5 m
Uzunluk 13,6 m
Yükseklik 5,1 m
Kanat Alanı 35 m^2
İtki 17.600 lb
Azami Hız 1,4 Mach
Servis Tavanı 45.000 ft
G Limiti +8 G/-3 G
Menzil 2222 km
Yük Kapasitesi 2721 kg
📌Savunma Sanayii Başkanı (@SavunmaSanayii) Haluk Görgün (@halukgorgun), HÜRJET'i deneyimledi.
📌HÜRJET’in kokpitine oturan Görgün, test pilotu ile özelikle jet uçaklarında kalkışta ve tırmanışta ivmelenmeyi artırmak ya da ses hızını aşmak amacıyla kullanılan itiş sistemi "after… pic.twitter.com/vYTKQqw7Pu— DefenseHere (@defensehere_tr) October 7, 2023
